Moin, eine allgemeine Frage hab ich da mal. Meine LS Bauj. 99, 31 Ps, 5 Gänge ist in der Zulassungsbescheinigung mit 140 km/h angegeben, kommt aber "nur" auf 110 km/h. Wie schnell fahren denn eure so? Oder woran kann es liegen.
Gruß
Jens

Um die Höchstgeschwindigkeit geht es mir erstmal nicht, sondern um zu ergründen, warum die nicht mehr als 110 läuft. Es wurden mal aus zwei Motoren einer gemacht. Es wurde erneuert: Kipphebel, Nockenwelle, Steuerkette, Kettenspanner, Führung, Zündspule. Kolben und Zylinder haben 45Tsd runter. Vergaser und CDI wurden zu Testzwecken getauscht.
Verdichtung 1:10,8, Co Wert um die 4,0 Weiß einer mehr?

Dieses Thema wurde in dieses Forum von Bikers Cafe 'Savage'  - Treffpunkt - News - Benzingespräche  [move by] Wolfgang.

Ich kenne die Susi zwar fast in- und auswendig, was die Elektrik betrifft. Beim Drehzahlbegrenzer muss ich allerdings passen. Sowas hat meine nicht.

Irgendwie habe ich im Hinterkopf, dass der Kontakt verbunden sein muss und nicht abgezogen, um den Begrenzer auszuschalten.

Und bist du sicher keinen "kastrierten" Vergaser zu verwenden? Die "LOW-PS-Serie" hat da eine Änderung und bregrenzt damit die Leistung. Kenne ich aber auch nur vom Hörensagen bzw. Lesen hier. Meine hat das nicht.

Mal bei einer Bergabfahrt testen ob da auch das Tempo nicht höher geht.

Spacer ist nicht drin, ich hab sie seinerzeit günstig "geschossen" ob der genervtheit des Vorbesitzers gleichen Problems. Sie kommt einfach nicht auf Enddrehzahl in jedem Gang, stoppt immer ab der gleichen Drehzahl, als wenn man die Hand über den Ansaugstutzen legt, sehr seltsam
Woran erkenne ich einen kastrierten Vergaser? Der jetzige ist von den end 90gern, mit dem Vollgasschalter. Gibt es vllt. eine kastrierte Nockenwelle?

Äh, ich wüsste jetzt echt nicht, ob ein Bobber sich negativ auf das Motorverhalten auswirkt. (Grübel) Der Zossen springt sicher an, läuft ohne mucken, ballert auch nicht beim Gas wegnehmen, aber eben nur bis 110. (Der Motor trotzt allen physikalischen Gesetzen)

oder so was.

Zieh doch spaßeshalber den kleinen Stecker von der TCI ab.