Hallo Tino,
der Vorbesitzer von meiner Else hatte sich nach ca. 17 TKM zuerst selbst was konstruiert gehabt um den Befestigungspunkt des Spanners zu verschieben (ähnlich SKPL). Als er sich dann doch entschied eine neue Kette zu verbauen musste er dieses "SKPL" wieder entfernen. Dass heißt für mich: Willst du die Steuerkette mit wechseln kann nur das TBKS verbaut werden da sich dieses (im Gegensatz zum SKPL) auf den originalen Befestigungspunkt des Spanners zurückstellen lässt. Dieser wird dann vorher einfach wieder auf den Anfangszustand zusammengeschoben. Dazu gibt es Anleitungen im Netz.

Gruss Rudi

Moin nur zur Info wir (meine Frau und ich) haben hier 2 LS mit 94 000 und 97 000km und immer noch den originalen Steuerketten Spanner eingebaut. Ich krieg jedes mal Puls wenn ich den Schei.. lese der Spanner muss getauscht werden .Es wird NUR der Einbau Punkt des Spanners geändert.
Zum SKPL sag ich nix ( der auf Ebay angebotene ist übrigens NICHT das original vom Tiedemann)

Nimm den TBKS dann brauchst due weder den Spanner noch die Steuerkette(bei der Laufleistung) zu tauschen

Tino schrieb on 04.07.2023 um 20:58:41:


der auf FB so hochgelobte SKPL ist doch nur ein Stück dreieckiges Metall (siehe Bild)
Der TBKS ist nachstellbar wäre (ist) meine erste Wahl