So - jetzt habe ich mal angefangen die mir zugeschickten Sachen zu bearbeiten.

Als Erstes mal eine Bilderserie. Der Text dazu folgt sicher in ein paar Tagen.

Die Bilder wurden freundlicherweise von Thorsten (BotXY) und Martin Erdmann zugeschickt. Plus noch ein paar Bilder von unbekannter Quelle.  

Hier (Du musst Dich Einloggen oder Registrieren um Multimediadateien oder Links zu sehen).

Hey Wolfgang,

ich bin auf den Rest gespannt.
Wird sicherlich eine runde Sache!


Gruß Bot

Hallo Wolfgang!

Super Sache, ist Dir prima gelungen!!
Einen kleinen Denkanstoß möchte ich gerne noch zu diesem sehr mühevollen Werk hinzufügen;

Habe ebenfalls mit Hilfe von Buchelli die Steuerkette gewechselt und mir beim Kauf einer neuen Steuerkette (Suzuki Werkstatt) sagen lassen,daß die Spannschiene,daß Nockenwellen- und  Kurbelwellenzahnrad ebenfalls gewechselt werden sollten um ein bestmöglichstes Ergebnis zu erzielen.

Aufgrund der permanenten mech. Bewegungsabläufe ( Zahnräder und Kette / Kette und Spannschiene ) kommt es auch hier zu Abnutzungen und Spielräume die ein größeres oder geringeres Ausfahren des Spanners nach einem Umbau bewirken können. Entsprechend länger ist leztendlich die Einsatzzeit des Motors bis zum nächsten Wechsel ( bekanntlich bei der Else immer zu kurz  ).
Die Mehrkosten fürs Material ( unter 100 Euro ) wären somit auch gegenzuhalten.

Koreckt ausgefahrene 11mm des Spanners waren mein Ergebnis beim vollen Programm, leider ohne Vergleich zur kostengünstigeren Variante ohne Ritzel und Schiene.

Für viele 100%-ige unter uns sicherlich ein interessanter Denkanstoß mit absolut geringfügigem Mehraufwand an Arbeitszeit!

LG, Bernd

BotXY schrieb on 08.10.2010 um 11:04:39:


Hi,

ich schicke dir mal das Worddokument. Ist ja eh von dir und damit kompatibel. Falls dir noch was einfällt, kannst du es ja dann direkt drin ändern. Über die Endformatierung brauchst du dir keine Gedanken machen. Das kommt zum Schluss. Einfach nur Text reinhacken <g>

Hallo Wolfgang ich brauche Hilfe habe mit meinem Kumpel den Tbks eingebaut das war soweit einfach jetzt habe ich folgendes Problem mit der Kupplung ,ich lege einen Gang ein halte die Kupplung gezogen und das Moped rollt mit gezogender Kupplung nach vorne teilweise kriege ich auch die Gänge nicht rein hat da jemand ein Tipp für mich danke im vorraus gruss runnersexy.

Hey Wolfgang,

super Sache mit der Anleitung!
Für die Idee alleine hast Du Dir ein dickes Lob verdient - natürlich auch für die Umsetzung!
Ich hoffe, dass alle Beteiligten hiermit ein gutes Werk vollbracht haben!
Rückmeldungen wären bei Gelegenheit klasse, damit wir wissen, ob unsere Arbeit letztlich auch was gebracht hat!  


Gruß aus Mannheim
Bot

alles klar danke für die Info werden es ausprobieren und melde mich nochmals gruss runnersexy

Hallo, ich bin seit neuestem Besitzer einer Savage Bj.86 und habe durch Internet- Information gewarnt, sofort den Kupplungsdeckel aufgeschraubt. Nun siehe da, der Kettenspanner hängt schon schief und ich sofort ne neue Steuerkette gekauft und die möchte ich nun wechseln.
Meine Frage: ich habe eine offene Kette mit Nietschloß erworben, da mir gesagt wurde die könnte ich einfach so reinziehen, ohne den Kopf zu öffnen, stimmt das? Habe leider im Internet keinerlei Anleitung dazu gefunden, nur Einbau mit Kopfdemontage, geht das nicht einfacher?
Vielen Dank für eine Antwort,

Gruß Peter