Moin Moin,
wenns nur noch klickt kanns auch sein das die Batterie leer is. Ansonsten mal Anlasser ausbauen bzw. erst mal den Elektrischen Teil untersuchen. Wenn Du da auch keinen Fehler findest mußt Du Öl ablassen und den Linken Seitendeckel aufmachen. Wenn Du viel Pech hast kommt dir dann der Salat schon entgegen.
Achja, herzlich Willkommen hier im LS Forum.
D.L.Z.G.
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Super-Goofy :

>Ich bin seit kurzem auch "Eintopfler" und echt begeistert von dem Bock!
>Leider mach sie mir doch manchmal Probleme. Vielleicht könnt Ihr mir ja
>Auskunft geben.

Mal sehen:

>Erstens: Der Benzinhahn scheint zu mucken. Machmal, wenn ich ihn offen
>lasse (sollte ja wegen unterdruck kein Thema sein) bekomme ich  sie am
>nächsten Tag nicht mehr an. Abgesoffen!

Was versteht du unter "offen lassen"? - den kann man doch gar nicht schliessen!.

Der normale Savagehan hat 3 Stellungen:

Reserve (in Fahrrichtung)
Normal (nach unten)
PRI (entgegen Fahrtrichtung)

Bei Normal und Reserve läuft der Sprint immer nur wenn der Motor läuft.

Auf PRI läuft der Saft "immer". Auch bei stehendem Motor. Dazu ist die Stellung da um bei einem leeren Vergaser überhaupt mal Sprit reinzubekommen.

Wenn Du meinst daß bei PRI der Hahn zu ist dann haben wir den Fehler!

Wenn nämlich dein Schwimmer nicht 100% ig zu macht, dann säuft dir bei PRI langsam der Vergaser ab!

>Nun, zweitens, habe ich sie heute morgen versucht, durch orgeln zum
>"Funken" zu bewegen. Nun habe ich wohl etwas die Elektrik oder den
>Anlasser überfordert. Zumindest hatte ich ein komisches Geräusch im linken
>Seitendeckel unten (halt´dort, wo der Anlasser sitzt, etwas tiefer) und jetzt
>klickt der Anlasser nur noch....

Das glaube ich jetzt mal nicht. Es gibt mehrere Sachen, die beim Starten klicken.

Zuerst klickt es in der Startsteuerung und zeitgleich der Dekomagnet.
Dann ein paar Milisekunden später wieder in der Startsteuerung, zeitgleich das Startrelais und wenn alles gut geht dreht im selben Moment der Anlasser.

Frage: Was klickt jetzt genau alles?

Ob es den Anlasser zerlegt hat kannst du leicht feststellen. Du nimmst ein Starthilfekabel, klemmst das an der Batterie an Plus und die andere Klemme an den Anschluss am Anlasser tippen. Vorsicht - das funkt!

Und Vorsicht: Leerlauf vorher rein und Zündung an. Und Vorsicht mit den Klemmen. Also keinen Kurzschluss produzieren!

>Kann ich da etwas zuérlegt haben?

Den Anlasser, das Startrelais oder das Steuergerät.

Erstmal Hallo  und gute Fahrt Allerseits, bin neu im Forum !


Schreibe für meinen Nachbarn an dessen Savage ich immmer schraubern darf wenn sie mal nicht tut. Bin eigentlich SR und XT 500 Fahrer ber die Savage fand ich schon immer prima.

Nun zu "meinem " Problem :

Der Anlasser orgelt zwar, aber er kriegt den Motor nur sehr mühsam über den OT, auch mit Dicker Batterie nicht. Er wird dabei aber deutlich mehr (aua !) als Handwarm, das zuführende Kabel auch.....also Anlasser ausgebaut, ohne last probiert, dreht prima, scheint aber irre Strom zu ziehen da drangehaltenes Kabel immernoch heiss wird. Anlasser zerlegt, geht ja Prima, 4 Kontaktstellen am Laufer verschmort, die fast neuen Kohlen auch etwas angenagt.

Habe zwischen den einzelnen kontakten den Wiederstand gemessen, kam immer so 1- 4 Ohm herraus .
Kann mir jemand sagen wie ich den Läufer genau durchmessen muss, respektive welchen Wiederstand die einzelnen Spulen haben müssen, und wo ich ggf ausser im ebay noch nen gebrauchten Anlasser erstehen kann.

Vielen Dank und gute Fahrt !